Chatelais le Gall Service de réparation de bateaux

Problème de direction sur un Bombard Ribster – Mercury Optimax 75 Le 29/11/2021 : entretien avant hivernage chez Chatelais – Legall (représentant Mercury) Le 18/05 2022 : Sortie d'hivernage - Direction bloquée lors de la mise à l’eau – retour chez Chatelais – Legall pour réparations Le 25/05/2022 : Changement du câble effectué ; facture salée (8h de main d’œuvre !) ... 09/04/2024 : vérifications sortie d’hivernage : Direction à nouveau bloquée. Contact avec la direction de Chatelais – Legall (à n noter que le chef mécanicien de l’époque a été remplacé...): Réponse de la direction : « le câble n’est pas garanti ; ce n’est pas nous qui le fabriquons ». ... Malgré tout la diection propose une visite qui pourra être faite à l’issue d’une intervention non loin du lieu d’hivernage. 19/04/2024 : Visite sur site du « nouveau » chef mécanicien de Chatelais – Legall. Constat : changement câble + crémaillère impératif. 22/04/2024 : Devis envoyé par Chatelais – Legall : 676 euros ! Conclusion : Kit direction à remplacer MOINS DE 2 ANS après que la câble ait été changé... La question de la responsabilité de Chatelais Legall lors des travaux effectué en 2022 mérite évidemment d’être posée. Mais bien sûr rien ne peut être prouvé ... Donc aucun geste commercial malgré des factures toujours très salées. Navrant ! Du coup, l’intervention se fera ailleurs ...

Je m'approvisionne en pièces et fournitures à ce magasin, dont le personnel est très formé et expérimenté sur la partie mécanique, en particulier sur la motorisation des bateaux

J’ai fait appel à leur compétences en mécanique pour faire une révision complète et un Check de l’échangeur de mon moteur nanni en vue de la Route du Rhum. Très satisfait de la disponibilité des intervenants, du suivi à distance et bien entendu du travail effectué. Le bon discours, posé et efficace. C’est appréciable! Pour la petite histoire, je suis passé un lundi matin à 11h pour expliquer mon besoin, à 11h30 nous faisions un point sur le bateau! Et de retour au bateau vers 14h, le mécano était déjà à l’œuvre sur le moteur!!

Attention la facture ! ça dépasse vite l'entendement avec surfacturation d'heures imaginaires à près de 70€ HT l'heure ! Malheureusement, ça semble être la règle dans les chantiers navals, pas de pointeuse horaire, le mécano s'occupe de 4 ou 5 bateaux en même temps sur 8h et tout le monde paye un peu du temps passé sur d'autres bateaux que le sien ! sont pas prêts de me revoir ...

Bonjour. De Chatelais et Le Gall il n'en reste que le nom. Le professionnel de renom n'est plus. Pour ces nouveaux dirigeants, le qualificatif qui leur revient est tous sauf sérieux, professionnel. Non-respect d'un devis, absence de résultats. Établir un second devis, toujours pour le même dysfonctionnement avec un coût pièce de plus de 1200€ pour un dumper d'accouplement alors qu'un kit de reconditionnement de ce dumper m'a coûté 190€ chez Volvo! Dans la première facture on trouve remplacement tube étambot Volvo, ce qui bien évidemment est faux ! Porter l'enseigne Volvo sur leur vitrine est une hérésie. J’ai bien évidemment tous les justificatifs qui témoignent de cette mésaventure. Dois-je relater ces faits aux médias spécialisés dans le nautisme et alerter les malheureux plaisanciers ? Cela semble évident. Je ne juge pas, je relate une histoire vrai!

Du personnel compétent

Vendeur technique et de bon conseil, bravo.